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                當前位置
                第四大火車站年內(nèi)確定選址 江夏規(guī)劃第二飛機場
                時間:2013-05-10 來源:原創(chuàng)文章 發(fā)布:本站編輯
                    除了武昌站、漢口站、武漢站,不久的將來,武漢將誕生第四大火車站——新漢陽站。

                  昨日,武漢市政府常務會原則通過《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》和《武漢機場門戶樞紐發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。布局第四大火車站納入武漢市政府議事日程。武漢市市長唐良智要求,年內(nèi)要拿出新漢陽站的規(guī)劃方案。

                  漢陽將告別無鐵路客站歷史

                  《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》中,首次明確提出建設“中部國際性交通樞紐、四大全國性綜合交通樞紐”的規(guī)劃目標,及“以航空樞紐為龍頭,鐵路樞紐和港口為主體,城市軌道交通和公路(城市道路)為支撐,建立內(nèi)外暢通、布局合理、功能完善、銜接高效的中部地區(qū)國際性綜合交通樞紐”的總體思路。

                  在規(guī)劃的武漢6個方向對外運輸通道中,北通道(北京方向)、東通道(上海方向)、南通道(廣州方向)、西通道(川渝方向),可實現(xiàn)3—4小時快速直達,可西北(西安方向)、東南(福州方向)兩個通道缺乏快速直達鐵路,綜合樞紐功能難以發(fā)揮。

                  規(guī)劃提出,結合武漢至西安客運專線建設,布局新漢陽站。屆時,漢陽將改寫無鐵路客站的歷史。

                  唐良智要求,新漢陽站建設要進行詳細規(guī)劃,將高鐵、公交、地鐵等交通方式有效銜接,并引入社會資金,將其打造成新型一體化商業(yè)綜合體。

                  按照計劃,有關部門將于年內(nèi)拿出新漢陽站的規(guī)劃方案,確定具體選址。

                  主要客運樞紐間半小時直達

                  按照《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》,該市將形成49個客運站點,其中一類樞紐場站7處,二類樞紐場站8處,三類樞紐場站34處。

                  一類樞紐場站為國際性或全國性客站,主要以航空、鐵路等大型對外客站設施為主,包括天河機場、武漢站、漢口站、武昌站、第二機場、新漢陽站、流芳站。服務對象為國際、國內(nèi)旅客,形成國際航線和全國綜合運輸大通道。

                  二類樞紐場站為區(qū)域性客站,以區(qū)域城際鐵路、長途汽車、水運等大型交通設施為主,包括古田公路客運站、新榮村公路客運站、青菱公路客運站等。服務對象為國內(nèi)、武漢城市圈旅客。

                  三類樞紐場站為市域內(nèi)客站,以軌道交通換乘站、公交樞紐站等為主。

                  規(guī)劃提出,主要客運樞紐之間要實現(xiàn)30分鐘直達運輸,客運樞紐公交疏解比例達80%以上。

                  江城將重新迎來雙機場時代

                  武漢歷史上一度存在兩個機場。2000年12月,因城市發(fā)展需要,漢口王家墩機場轉場天河,宣告江城“雙機場時代”告一段落。

                  為適應民航發(fā)展需求,《武漢機場門戶樞紐發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》提出,將在適當時機建設第二機場,使武漢成為“一市兩場”的大型復合型航空樞紐。

                  據(jù)了解,武漢市正在江夏規(guī)劃布局第二機場,主要對江夏山坡機場民用化改造而成,西臨京港澳高速,東靠107國道和京廣鐵路,以全貨機運輸為重點。

                  規(guī)劃分析,到2030年,航空方面,武漢將形成8000萬人次旅客吞吐規(guī)模和150萬噸貨郵吞吐規(guī)模;鐵路客運規(guī)模(不含城際鐵路)將達1.5億人次,貨運規(guī)模達1.6億噸;港口貨運吞吐規(guī)模達2.8億噸;公路旅客吞吐能力達6000萬人次和貨物吞吐能力2500萬噸。

                  三年內(nèi)再開通五條國際航線

                  4月4日,武漢直飛吉隆坡航線開通;5月3日,武漢直飛舊金山航線開通。至此,天河機場國際和地區(qū)航線已達23條,居中部地區(qū)第一,包括首爾、胡志明市、福岡、吉普、靜岡、大阪、巴黎、新加坡、曼谷、香港、澳門、臺北、臺中、高雄、澎湖、花蓮、德里、洛杉磯、吉隆坡、舊金山等。

                  目前,武漢正在籌備開通武漢至墨爾本航線,預計年內(nèi)通航。屆時,武漢的國際和地區(qū)航班可通達歐洲、美洲、亞洲、大洋洲,成為繼北京、上海、廣州之后,國內(nèi)第四個直航四大洲的城市。

                  到2015年,武漢還將開通至悉尼、倫敦、雅加達、峴港等航線。屆時,武漢國際航線至少達到28條。

                  到2020年,重點開通至紐約、法蘭克福、羅馬、馬德里的直達航線,國際通航點達到40個;到2030年,重點開通至圣彼得堡、新西伯利亞、多倫多、多哈等直達航線,國際通航點達到56個。

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