11月4日，武漢地鐵6號(hào)線一期進(jìn)行越漢江段車輛冷滑試驗(yàn)。這意味著地鐵6號(hào)線一期距離具備開通運(yùn)營的條件又近了一步。

　　冷滑試驗(yàn)是列車在不帶電的情況下由內(nèi)燃機(jī)車牽引進(jìn)行滑行，以檢查車輛段和運(yùn)營設(shè)備設(shè)施是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范，并檢查信號(hào)連鎖系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。據(jù)了解，越漢江段是地鐵6號(hào)線一期最后一段冷滑區(qū)間。

　　之后，地鐵6號(hào)線一期還將進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，即在地鐵運(yùn)營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對(duì)地鐵供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式。

　　地鐵6號(hào)線一期是目前武漢地鐵在建最長(zhǎng)的線路，由沌口體育中心至東西湖金銀湖公園，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)站27座，計(jì)劃于今年底通車。