這是一本被退稿19次的書，也許是對于自己的作品相當自信，理查德·巴赫堅持到了第20次，這本名叫《海鷗喬納森》的圖書最終順利出版，并且創(chuàng)下了銷售紀錄。如果把這部作品當做一本勵志書來看，它的出版歷程本身就十分勵志。 書里的故事十分簡單，也正因為這份可以隨時拿起隨時放下的簡單，我把這本書放在枕頭下面，在難以入睡的時刻取出來翻閱，即便一口氣讀完它，也不會捱到太晚。 世界上所有的海鷗都把飛翔當做是在大海之上覓食的手段，大家飛翔的方式都別無二致，只有這只叫做喬納森·利文斯頓的海鷗，他視飛翔為畢生所愛，成百上千次苦苦練習低空滑翔。他并不像普通的海鷗一樣雙腳朝下踩入海中，而是雙腳緊貼著身體，向一粒炮彈扎入

十八年前的你，在我眼中還是一個永遠心系工程的“瘋子”，一年超過300天駐扎在工地上，往返于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車基地和武漢工程大學(xué)，你體格精瘦，皮膚黝黑，但一口白牙卻是明晃晃的，寬大的工作服穿在身上直晃蕩，這應(yīng)當是一名施工員比較標準的形象了。        我與你之間的故事沒有多大的曲折，在我看來是一個“巧合”，我們就這樣結(jié)婚了?；楹笪乙廊慌c母親同住，你仍舊住在工地，這樣過了兩年，屬于我們自己的小家依然還沒有一個雛形，關(guān)于對未來家的模樣，哪怕在我的憧憬與想象里也還是一片空白。       結(jié)束婚后分居狀態(tài)是因為孩子的到來

作為一名市政工作者，我可能對黑色有種天然的熟悉感，一是因為黑色是大部分瀝青的顏色，二是在每一個春夏之交，現(xiàn)場的小伙兒們也會曬出一層黑黝黝的皮膚來。 2019年的初春對我來說，是黑色的。3月10日起，我所在的連通港路項目開始了瀝青攤鋪施工，攤鋪總面積約十萬平方米，這是我進公司以來，參與到的最大規(guī)模的瀝青攤鋪作業(yè)，從接到通知的那一刻起，我的心里就隱隱有些期待。 在攤鋪前的技術(shù)交底會上，公司質(zhì)安部結(jié)合瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)需要注意的問題，對參加實驗、測量、設(shè)備操作的現(xiàn)場管理人員進行了培訓(xùn)。我的任務(wù)是在現(xiàn)場實時監(jiān)控油溫，記錄數(shù)據(jù)以及取樣送檢。 10日上午7點，連通

前幾日外出辦事時遇上了一位地產(chǎn)集團的同仁，談話間他對我說，你們漢陽市政是真不錯。我笑問從何說起，他說單看仙女山路的幾個段面，無論是在質(zhì)量安全管理，還是在進度管理上，都展現(xiàn)出了很強的競爭力，漢陽市政能夠集中力量辦大事，關(guān)鍵時刻不掉鏈子，真的是一支鐵軍啊。聽到業(yè)主單位這樣的評價，我的心里油然升起一股自豪感，為自己是這支隊伍的一員感到自豪。 12月30日武漢大雪，江城一夜之間銀裝素裹，來不及陪家人好好欣賞這難得的雪景，項目部的同事們在凌晨接到應(yīng)急搶險通知后，火速趕往了堵塞路段開始除雪工作。隊伍輾轉(zhuǎn)解放大道、寶豐路、硚口路、鸚鵡大道、漢陽大道等市內(nèi)主次干道，大家冒著風險持續(xù)作業(yè)，連簡單的午飯都是蹲在

我的讀書故事，從一本家喻戶曉的《鋼鐵是怎樣煉成的》開始的，那是一九九四年的夏天，我在一個暑熱難耐的夜里讀完了主人翁保爾·柯察金厚重的一生，“當我們回首往事時，不因虛度年華而感到悔恨，也不會因為碌碌無為而感到羞愧”，這句激勵人心的名言陪伴我走過了整個初三。 我高中時代的假期并不會像現(xiàn)在的孩子們一樣走進培優(yōu)補習的課堂，每每在完成假期作業(yè)后，我便一頭扎進了圖書的海洋，少不更事的我們在書本的字里行間體會著不一樣的燦爛人生，依附于各樣的人物里參與跌宕起伏的各式情節(jié)。我還記得我在閱讀《基督山伯爵》一書時的感受，讀完上半部分時，我會因為年輕大副唐泰斯的悲慘遭遇扼腕嘆息，這個年輕人的命途如此多舛，當讀到他獲

我覺悟甚晚，一日受某老師一建三年連過三個專業(yè)啟發(fā)，決定從2013年開始備考。于是報名參加集團夜訓(xùn)，每日傍晚去夾河路聽課，想著一鼓作氣，越過考二建直取一建，計劃一年通關(guān)。 理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感，盡管我已經(jīng)使出了全身的力氣，但是12月放榜時，我的實務(wù)還是卡在了84分。聽聞公司里考試三門全過，實務(wù)差幾分大有人在，我差了12分，第二年雖說只考實務(wù)，壓力不比第一年小，尤其是這一年，某老師水利水電實務(wù)考了115分的高分，極大地刺激了我一把。 一鼓作氣，短暫休整后，2014年6月，我又開始了緊張而有規(guī)律的備考：晚上上課、看書、做題，各種進度、索賠、變更、費用安全反復(fù)刷題。 臨考前不到一個月，我進入考前